浙江爱特新能源汽车有限公司是2010-06-08在浙江省金华市金东区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于浙江省金华市金东区岭下朱工业园区（金华东联机电科技有限公司内）。

  浙江爱特新能源汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是02Y，企业法人应忠良，目前企业处于开业状态。

  浙江爱特新能源汽车有限公司的营业范围是：电动汽车及零部件的技术探讨研究、技术开发；电动汽车零部件（不含发动机）的生产（除危险品及有污染的工艺）、销售、维修；电动汽车销售；货物与技术的进出口（仅限国家法律和法规允许的且无需前置审批的经营项目）(凡涉及后置审批项目的，凭相关许可证经营，浙江省后置审批目录详见浙江省人民政府官网)（依法须经批准的项目，经有关部门批准后方可开展经营活动）。在浙江省，相近营业范围的公司总注册资本为199212万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共439家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

  日前，青年 汽车 集团（以下简称“青年 汽车 ”）再次进入人们视线，其旗下造车实体——金华青年 汽车 制造有限公司（以下简称“金华青年 汽车 ”）临时管理人发布《金华青年 汽车 破产清算案债权申报说明》，正式对外宣告公司进入破产清算程序。

  车载水能否实时制取氢？面对这类问题，庞青年曾表示，这并非简单由水变为氢气的过程，其技术全称为“水解制氢”，原理为水通过催化物的作用分解成为氢气，但催化剂作为机密不能透露。因此，多位业内人士曾表示，“水氢 汽车 ”技术存在炒作嫌疑，并不科学。

  但随后，湖北工业大学相关负责人向媒体证实，“水氢 汽车 ”的关键制氢技术由该大学提供支持，为一项车载铝合金水解制氢技术。

  曹广平进一步指出：“青年 汽车 卖点主要是用铝合金制氢代替‘制氢、输氢、储氢’，从表面上看很先进，但实际上他们对铝合金的来源和制取却说不清楚，或许可能也不想说清楚。”

  “水氢 汽车 ”事件争议不断，但此后青年 汽车 却始终没有作出有效说明和回应。那么，受业内人士质疑的“水氢 汽车 ”，是否是“骗补”噱头呢？对此，工业与信息化部曾回应称，该产品没有列入《车辆生产企业及产品公告》，不能申请新能源 汽车 补贴。

  据了解，金华青年 汽车 早前曾存在过骗补情况，如2017年2月，金华青年 汽车 曾被列入工信部第二批骗补罚单。但值得一提的是，金华青年 汽车 因骗补被处罚后，却依然继续申请补贴。因此，有业内人士分析认为，金华青年 汽车 2017年可能已陷入资金困境。

  同时，对此类新能源 汽车 行业的“骗补”现象，曹广平认为，其最终的原因是钻了补贴空子，他表示：“建议国家只补贴研发技术，而企业能否获得经济效益，让用户投票最合理。技术项目水平验收不走过场，能够公开、公正、公平地接受群众及第三方监督。”

  据了解，金华青年 汽车 此前曾被常州长江玻璃有限公司等4家公司多次提起破产重整，但均被法院驳回。去年，陷入经营困境和舆论漩涡已久、被多家企业申请破产的金华青年 汽车 也曾进入预重整阶段。

  2020年10月16日，浙江省金华市中级人民法院作出（2020）浙07民诉前调1号通知书，对金华青年 汽车 预重整工作诉前纠纷多元化解进行登记，并指定预重整管理人。对此，全国乘用车联合会秘书长崔东树曾表示：“金华青年 汽车 重整问题大多在于乘用车市场发展不顺，在产品选择、发展趋势上都出现一些明显的异常问题，后面又搞了水氢发动机项目，这个技术也是有缺陷的。”

  此次金华青年 汽车 正式宣告公司进入破产清算程序，其破产重整风波也算落下帷幕。曹广平指出：“金华青年 汽车 破产本质上是新能源 汽车 骗补手段的破产，其原因并不是什么经营不善，而是当初就来者不善。金华青年 汽车 破产本身并不必然与水氢 汽车 有联系，其只是借用水氢技术路线罢了。”

  在任万付看来，金华青年 汽车 破产的主因还是经营不善。“金华青年 汽车 虽然一度取得不错的成绩，但之后扩张过快，研发实力不足，导致产品竞争力下降，逐渐被市场淘汰。‘水氢 汽车 ’事件是压垮金华青年 汽车 的最后一根稻草。”