“水氢发动机”事件持续引发关注。 5月23日，《南阳日报》刊发文章“水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！”。文中称：“这在某种程度上预示着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。”25日，涉事的青年汽车董事长庞青年，在南阳青年汽车生产车间现场乘坐样车，他称300升水跑300公里，并强调不是说只加水就可以走，汽车运作核心在于催化剂。

  面对来自全国的质疑，青年汽车集团有限公司董事长庞青年坐不住了。5月25日上午，他现身南阳洛特斯新能源汽车有限公司，刚一露面，便被来自全国各地的媒体记者们包围了。“加水就能跑”的水氢发动机车也在现场展示。

  采访中，工作人员通过水管现场给“水氢车”加水，启动时司机临时接上了脚下的电线接头，随后，车辆发出强烈的嗡嗡声，真跑出了几十米。对于记者质疑的里面还隐藏了其他的氢能设备，现场工作人员回应：搞这么大这有必要吗？大家都是懂的。

  对于“水氢车”的续航能力问题，庞青年回应到，加满水设计能跑360-500公里，根据续航能力需要300到400公斤水。

  庞青年说，目前外界最大的误解是对制氢技术的解读，这不是一个单纯的水变成氢气的过程，这个技术的全称应该叫做“水解制氢”，其运作原理应该是水通过催化物的作用分解成为氢气，“但催化剂是什么，这是机密，我们不能透露。不过这些催化剂都是能回收的，我们也需要回收，不然成本太高了。”

  他向记者展示了水解制氢能源车的运作原理，称不管是河水还是湖水，甚至是污水，都可以灌入车辆，提供动力。庞青年表示，在极端天气情况下，哪怕是冰水甚至冰块，都能成为车的动力来源。

  记者观察到，在庞青年演示如何向车辆灌水时，这辆水解制氢能源车的灌水入口是一根红色的塑胶管。至于冰水甚至冰块如何灌入车辆，庞青年未做更多解释。

  他说，任何水灌入车辆后，再流出来的水，都会变成可以饮用的纯净水。为此他还让工作人员对这一情况做展示，然而在众多媒体的围观下，车辆并没有水流出。

  记者发现，所谓的排水口是一根黑色的塑胶管。在车辆运行十几分钟后，排水口一直没有水流出。

  根据此前当地媒体的报道，工作人员给这台水氢汽车加上水之后，就可以正常行驶。不过，青年汽车集团水氢项目技术负责人特别强调，这台水氢车，加水就可以走，但绝不是说只加水，就可以走。

  原来所谓的水氢汽车，除了加水，关键还要加一种神秘材料制造成的催化剂。据庞青年介绍，这种催化剂还是能循环使用的，也是降低水解制氢汽车使用成本的关键之一，目前这种催化剂已能大批量生产。

  记者在工厂的组装车间看到了加水能够产生氢气，能够推动汽车往前开的关键设备。目前这个车间，没有工作人员正在工作，组装好的核心的设备也只有这一台。

  按照工程师的介绍，这种粉末，遇水之后，每公斤能产生1立方米的氢气。这也是目前青年汽车生产的这套车载制氢系统的核心技术。这种粉末的配方是由湖北工业大学的团队提供，并且就在河南南阳的这个工厂生产。为了证明这套车载制氢设备的有效性，工作人员专程做了演示，当粉末加上水之后，确实可以产生可燃气体。而当记者提出，希望看一看生产的全部过程时，再次被工作人员拒绝。

  “虽然成分不能公开，但成本目前为止肯定比油高。目前为止比油要贵3-5倍。” 青年汽车集团水氢项目技术负责人杜云友说。

  一个用水比用油还贵的项目，怎样实现量产呢？对此，庞青年称，不用购买者担忧，这是企业的事情，“如果赔钱，企业会做吗？”而对于铝粉加水包括神秘纳米材料，到底需要多大成本才能生产一公斤氢气，庞青年始终没有回答。他还称，水氢汽车的反应物提纯后，主要是氧化铝等产品。如果提高反应物的回收效率，就能轻松实现盈利。

  “车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶”的神话，让庞青年重回舆论焦点，而这也是遭列入失信被执行人多达20次的庞青年，再次回归公众视野。面对外界“骗补”的质疑，庞青年表示，对“水解制氢”汽车的研发投入超过几十亿，且未申请过补贴。

  对于自己当前的资金状况，庞青年透露，他的债务没有外界传的几百亿那么多，但也多达39亿元。2001年1月，庞青年注册成立青年汽车集团。至今，青年汽车集团有34次被列为失信被执行人，庞青年也因此被外界称为“老赖”。

  近年来，庞青年的布局触角涉及内蒙古鄂尔多斯、宁夏石嘴山、浙江萧山、浙江海宁、江苏连云港等地。记者的不完全统计显示，庞青年为这一些地方政府画出的投资大饼高达三百多亿元，但这批项目几乎全部烂尾。根据公开信息，庞青年先后共有20次被列为失信被执行人，并被采取限制消费措施，其失信行为包括有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，违反财产报告制度等。对此，庞青年承认，自己确实处于被限制消费行为的阶段。

  庞青年和他的氢能源汽车相关的项目还在各地进行。2018年起，青年汽车仍然亲密接触河南南阳、邓州，南通如皋等地，并获得了部分地方政府的支持，青年汽车所兜售的项目，正是此次引发热议的氢能源汽车。

  庞青年对记者表示，青年汽车与南阳市签订了框架协议，协议中南阳市40亿投资并未到位，只支付了9800万注册资金，而青年汽车到南阳已经投了几十上百亿了。

  针对网上流传的“南阳市政府出资40亿元支持企业”，南阳市发展和改革委主任乔长恩表示“并不存在”。

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